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时间:2017年06月14日 来源:未知 作者:admin 浏览:

我国有超过5000万个的停车位缺口,但停车难可以不难!

  “停车难”不仅是有车一族最头疼的问题,也是城市交通系统里最难根治的顽疾。现在停车难已经是典型的城市病,它不仅存在于北京、上海等超大型城市,重庆、成都等特大城市也不例外,甚至于人口只有几万、十几万的县城和乡镇都有“停车难”所带来的烦恼。

  随着汽车保有量的逐年飙升,导致一二三线城市都出现了日益严重的拥堵问题。国家发改委公布的数据显示,目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,而发达国家约为1:1.3,保守估计我国停车位缺口超过5000万个。造成眼下困境的原因是我们对家庭轿车爆发式增长的准备不足?还是城市规划的滞后?还是交通和城市设施的无序?这是个值得我们深思,并要努力去解决的问题。

我国有超过5000万个的停车位缺口,但停车难可以不难!

  停车难对我们生活的影响有哪些?停车难对于我们直接的影响就是增加了生活成本和交通事故,据统计数据显示,2014年全国36个大城市的交通违法处罚中,针对不按规定停车的处罚量占比高达13.89%,居各类交通违法处罚之首。
 

  而间接影响则更多,比如在有限的停车空间易引发车主间的矛盾,破坏城市和谐,降低人们的幸福指数。同时也会引起民众对政府管理能力的质疑,削弱民众对城市管理者的认同。除此之外还会加重环境的污染,无效绕行和等待车位所带来的长时间怠速候车都将增加车辆的能源消耗和碳排放,影响我们的生活环境。

  如何有效的解决停车难的问题?要想解决停车难不是一朝一夕就能做到,甚至可以说目前是无法彻底根治停车难的顽疾。而我们目前能做的就是最大程度上缓解停车难的问题,用闲置车位,有偿共享的共享新文化——“共享停车位”来减少那超过5000万个的停车位缺口。

  减少方式很简单,就是充分利用闲置车位的闲置时间与空间,将有限的资源充分的利用。我们生活的四周,不同地方、不同时段里的停车高需求也是不同,比如像企业、事业单位为职工提供的停车位白天会停满,但下班后就很快变得空荡荡,居民区则是夜里最拥挤,白天则往往有一些空位。这样的情况就能让我们出行选择错时停车,达到提高车位有效利用率,降低闲置率的目的。

我国有超过5000万个的停车位缺口,但停车难可以不难!

  如何充分利用闲置的车位?有车位者可以将自己的停车位在闲置的时段内用“有偿共享”的方式发布租赁出去,在你车位闲置的时间内有偿共享,惠己及人,让闲置资源创造最大的价值。

  没有车位者则是可以根据自己出行目的地、时段的需求来租赁合适的停车位,提前预约车位,预约完成后通过准确的引导避免出现寻找车位带来的无效绕行和等待车位带来的长时间怠速候车的情况。

  想彻底解决停车难的问题,我们需要走的路还很长。目前我们能做的就是从实际情况出发,充分利用周围闲置的停车位,参与进来,无论你是发布车位的人,还是租赁车位的人,用我们的力量来减少那超过5000万个的停车位缺口。

  小泊,让停车不再困难

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